Jeśli kiedykolwiek uważałeś, że układ zapłonowy w Miacie jest słaby lub po prostu brzydki, miałeś problemy z wypadaniem zapłonów, albo planujesz wtłoczyć w silnik ogromne ilości doładowania — to zestaw idealny dla Ciebie.
Przedstawiamy zestaw plug & play do konwersji na cewki zapłonowe R8, który działa tak dobrze, jak wygląda.
Cewki użyte w tym zestawie potrafią pracować nawet przy ekstremalnych wartościach ciśnienia doładowania, a przy tym są stosunkowo tanie w porównaniu do tego, co oferują — większość drift buildów korzysta z dokładnie tego samego układu zapłonowego.
W zestawie nie znajdziesz taśmy izolacyjnej – uważamy, że nawet wiązka zapłonowa może wyglądać świetnie, dlatego poświęcamy godziny na dopracowanie każdej z nich, by wyglądała perfekcyjnie.
Dostępne są również piękne płyty montażowe z aluminium wykonane na CNC, które można dodać jako opcję – wypełniają pustą przestrzeń w pokrywie zaworów, dzięki czemu zestaw zapłonowy wygląda kompletniej i bardziej wyjątkowo.
Co otrzymujesz?
- estetyczną wiązkę w oplocie plug & play,
- opcjonalnie 4 nowe cewki NGK R8.
- opcjonalnie wykonana na cnc płyta montażowa w kolorze czarnym lub srebrnym.
*Zestaw wymaga standalone ECU do pracy — używanie go ze stockowym ECU może uszkodzić cewki.
*W przypadku wyboru wariantu sekwencyjnego upewnij się że twój sterownik ma 4 wyjścia zapłonowe, otrzymasz wiązkę w której każdy cylinder będzie podłączony osobnym przewodem (w oem wasted spark 2 cylindry są połączone 1 przewodem sygnałowym), w oemowych wtyczkach będzie wyjście dla cylindra 1 i 2, dodatkowymi przewodami zostaną wyprowadzone wyjścia 3 i 4, które należy podłączyć bezpośrednio do sterownika
*W 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.